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Si riparte! La nuova avventura della Queens Cavalcade 2017 è diventata quanto più reale e concreta dopo l’apertura ufficiale delle iscrizioni, mercoledì 15 febbraio!

CARTOLINE dalla Queens Cavalcade 2017

CARTOLINE dalla Queens Cavalcade 2017

Dopo il successo e le emozioni della scorsa edizione, che ci ha portato ‘a spasso ‘ per gli incantevoli panorami delle Canarie, per questa stagione, come già preannunciato durante la cena di chiusura dell’ottobre scorso, le nostre Queens arriveranno in Italia per un percorso all’insegna della bellezza, della storia, della buona cucina e dell’ottima compagnia.

Innanzitutto si riconferma anche quest’anno, con grande orgoglio e onore per la nostra organizzazione, il rapporto di partnership con Acerbis, uno dei più noti ed importanti marchi del panorama mondiale per quanto riguarda sia l’abbigliamento legato al mondo delle due ruote, sia per il settore dell’after-market.

Una presenza davvero importante per il prestigio dell’evento, ed una conferma che il buon lavoro e la passione viene sempre ripagata!

Se la curiosità per il percorso di questa edizione della Queens Cavalcade incalza, noi ci siamo divertiti in queste settimane svelando già sulla nostra pagina social qualche ‘cartolina’ dei luoghi che verranno toccati dalla nostra impresa.

Inutile dire che non è stato facile mettere a punto il percorso! Troppe cose da vedere! Una scelta davvero ampia che ci ha reso difficile la scelta! Ma se pur consci di dover fare qualche rinuncia abbiamo cercato di disegnare il percorso migliore in modo da valorizzare le Queens senza togliere il divertimento ai loro Riders.

CARTOLINE dalla Queens Cavalcade 2017

CARTOLINE dalla Queens Cavalcade 2017

 

Spazio dunque a paesaggi mozzafiato, percorsi storici in città che sembrano aver fermato il tempo, soste all’insegna del gusto e dei piaceri conviviali dello stare insieme!

 

Si parte dunque dalla magica Versilia, e con la salsedine sulla pelle ci si dirige verso la tappa obbligata di Pisa con la sua Piazza dei Miracoli, e da sotto la Torre più pendente al mondo ci si dirige verso Lucca e attraversando le mura che recingono la città si sale verso le Cave di Marmo delle Apuane!

 

 

La seconda tappa ci porta verso le montagne, dalla Versilia attraverso Castelnuovo Garfagnana, fino al Passo delle Radici, per poi attraversare Fiumalbo, Pieve Pelago e Abetone. Sempre seguendo l’Appenino Tosco-Emiliano dopo una breve sosta al Santuario delle Bocche di Rio, si scende verso la Vallata del Mugello attraverso il Passo della Raticosa, percorsi conosciuti e amati dai motociclisti fino ad arrivare al tempio della velocità: l’Autodromo Internazionale del Mugello.

 

Con l’adrenalina che il circuito toscano ci ha regalato, siamo pronti per una terza tappa attraverso il cuore della Toscana. Si guarderà Firenze dall’alto, Fiesole prima e il Piazzale Michelangelo dopo, e con l’immagine della Cupola del Brunelleschi ancora impressa sulla visiera ci si dirige verso sud, Monteriggioni, San Gimignano ed infine Siena! Dopo un occhio ai cronometri tutti in sella verso Montepulciano! A pancia piena lasceremo la Toscana e costeggeremo il Lago Trasimeno per arrivare al tramonto a Perugia.

 

L’ultima tappa ci vedrà partire dalla bellissima città Umbra e dopo una sosta per il pranzo ad Orvieto, proseguiremo attraverso l’antico tracciato della Cassia fino nel Lazio, per raggiungere la città eterna Roma!

Sarà la serata conclusiva di questa nostra avventura che incoronerà il nuovo King per il 2017.

Gli ospiti avranno l’opportunità di trattenersi domenica 24 settembre per visitare Roma insieme al gruppo!

 

Il programma è davvero invitante sia per i riders italiani che ovviamente per i tanti stranieri che avranno l’opportunità di vivere il sogno italiano in sella alla loro moto da sogno!

 

Motosprint – Queens’ Cavalcade, Gran Fondo nel paradiso terrestre delle Canarie

Queens' Cavalcade - Gran Fondo nel paradiso terrestre delle Canarie

Queens’ Cavalcade – Gran Fondo nel paradiso terrestre delle Canarie

Motociclismo d’epoca – Queens’ Cavalcade Canarias 2016

Motociclismo d'epoca - Queens' Cavalcade Canarias 2016

Motociclismo d’epoca – Queens’ Cavalcade Canarias 2016

Bikeland.org

Ramon Miranda y Queens’ Cavalcade

2016-04-18 08:33
Italianos dicen que “el que encuentra un amigo encuentra un tesoro.”
Así Queens’ Cavalcade ha encontrado un tesoro precioso, cuando Ramón Miranda ha expresado su voluntad de trabajar juntos, de manera totalmente amistosa, para asegurar a nuestro evento el mejor éxito. Ramón es muy conocido y apreciado por su larga trayectoria como administrador y será el embajador que, a través de su experiencia, pondrá Queens’ Cavalcade en la mejor posición para recibir la máxima cooperación de todas las autoridades y las estructuras de Canarias. Y, sin lugar a dudas, la experiencia adquirida por Ramón Miranda, es abundante y de muy alto nivel:

Presidente del Centro de Iniciativas Turísticas de Garachico.Alcalde de la Villa y Puerto de Garachico durante 16 años (1995-2011)
Presidente de la Federación Canaria de Municipios ( 2003-2007)
Director General de Deportes del Gobierno de Canarias (2012-2015).

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SoyMotero.net – Queens’ Cavalcade 2016: las Islas Canarias epicentro del turismo clásico

Queens’ Cavalcade 2016: las Islas Canarias epicentro del turismo clásico

Del 13 al 18 de octubre tendrá lugar en las Islas Canarias la Queens’ Cavalcade, convirtiendo así las paradisíacas islas por primera vez en el escenario de un evento organizado por la Federación Motociclista Internacional en el que se junta las motos clásicas y las rutas para disfrutar de ellas.

Queens' Cavalcade - Moto Turismo en Canarias

Queens’ Cavalcade – Moto Turismo en Canarias

Queens’ Cavalcade 2016: las Islas Canarias epicentro del turismo clásico

Del 13 al 18 de octubre tendrá lugar en las Islas Canarias la Queens’ Cavalcade, convirtiendo así las paradisíacas islas por primera vez en el escenario de un evento organizado por la Federación Motociclista Internacional en el que se junta las motos clásicas y las rutas para disfrutar de ellas.

El evento está abierto a motos vintage fabricadas hasta 1964, clásicas fabricadas hasta 1986 y bicilíndricas construidas hasta 1987 con las que se cruzarán las islas de Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura en una experiencia inolvidable en la que la pasión por conducir se unirá con el placer de unas cálidas vacaciones.

Turismo, gastronomía, relax y competitividad en un enfrentamiento de regularidad en el que no se deja de lado el poder disfrutar del recorrido y los paisajes. Tanto si pilotas en solitario como con pasajero, la diversión está asegurada.

El Queens’ Cavalcade es una prueba de regularidad clásica, dividida en cinco etapas con 21 controles y cinco pruebas de media. Estas pruebas serán a veces retadoras, pero favorecen el espíritu de integración e intercambio de experiencias con el fin de ganar el Queens’ Trophy.

La actividad se desarrollará en carreteras abiertas a la circulación de tráfico normal. Los participantes respetarán las media horarias establecidas, que serán siempre inferiores a los limites de velocidad permitidos en las carreteras utilizadas y, en cualquier caso, *nunca excederán el límite de 50 Km/h*, para que todos disfruten de maravillosas y sorprendentes vistas que las carreteras de Canarias ofrecen tras cada recodo del camino.

 

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Motoservices .com

Le Queen’s Cavalcade, Rallye Classic moto aux Canaries, superbe et très chic !

Bon, c’est incontestablement du haut de gamme, dès que le Classic arrive quelque part, que ce soit en automobile, en aviation ou dans la moto, les idées et les prix montent.

D’un autre côté, Classic est synonyme de bonheur pur, il rappelle une époque où rien n’était franchement drôle à priori mais personne n’avait la peur du lendemain, ce qui est devenu le plus grand des luxes aujourd’hui.

Les usines tournaient, l’économie tournait, les rêves se réalisaient…

Ce rallye aux Canaries, c’est un peu tout ça. C’est organisé par des Italiens, que j’ai connu quand ils étaient les patrons du TT en Italie à la grande époque, l’un d’entre eux habite Tenerife et prépare des circuits pour les sorties de presse Ducati, bref, question plaisir de rouler, découverte des plus beaux paysages de l’Archipel, accueil hyper luxueux et gastronomie de haute volée, on ne fait pas mieux.

Il est même possible, à un tarif étonnant, de faire venir un transporteur chez soi qui emmènera la moto à Santa Cruz de Tenerife et la ramènera chez vous après le rallye.

Si vous le préférez, vous descendez par la route, il y a deux systèmes de ferries, l’un par l’Espagne, l’autre par l’Italie (Livourne).

Sur place, vos bagages seront transportés d’un hôtel à l’autre, vous n’aurez à vous soucier que de la route, du plaisir et du rallye.

Cela m’a un peu rappelé le Rallye Classic du Maroc époque Rageys, sublime partout et en tout, c’est cependant nettement moins cher qu’en auto !

Sur 3 iles des canaries

Le Queen’s Cavalcade roule sur trois des îles de l’Archipel, Tenerife, Gran Canaria et Formentera. Le parcours total fait un peu plus de 800 km entièrement sur asphalte, les passages d’une île à l’autre se font en ferries rapides, voire en « idroscafo »! C’est un rallye de régularité, où les moyennes imposées ne dépasseront pas 50km/h mais croyez moi, pour bien connaître le coin, parfois, il va falloir s’amuser carrément ! Ouvreurs, marshalls, mécanos dédiés au rallye et camion balai sont prévus si une panne est irréparable en bord de route.

L’Archipel des Canaries est espagnol, mais sa végétation et son climat sont africano/maritimes, on y trouve des déserts, des volcans, des paysages de toutes les couleurs, qu’il s’agisse de la végétation ou de la pierre .La montée au Teide de Tenerife entre autres, fait passer d’une altitude basse et très arrosée, souvent sous les nuages d’ailleurs, donc très dense en végétation exotique, et au dessus de cette couronne nuageuse, on trouve une zone désertique dominée par le volcan, rien que ce coup d’oeil là vaut le voyage ! En octobre, l’Archipel est un paradis !

3 catégories de motos

Trois catégories de motos sont admises au départ (on peut rouler seul ou en duo). Elles doivent être conformes au code de la route, immatriculées et assurées.

Les « Vintage Queen » sont fabriquées avant 1964.

Les « Classic Queens » sont des bicylindres fabriqués avant 1986.

Les « Twin Queens » sont les bicylindres modernes fabriqués depuis 1986.

Le vainqueur de chaque classe recevra un très beau prix.

A propos de prix…

Le transport de la moto depuis chez vous et vice versa est aux alentours de 1000 euro.

L’inscription du pilote coûte 1900 euro jusqu’au 30 mars, 2550 ensuite.

Le passager coûte 1600 en préinscription,  2100 après le 30 mars.

Il ya quelques options, la chambre individuelle coûte 230 euro, le transport des bagages sur place 50 euro.

On peut emmener une équipe d’assistance, même en van ou en camion, c’est évidemment payant.

En allant sur le site ci-dessous, on vous indiquera la marche à suivre pour connaître tous les prix.

Pour se rendre à Tenerife en avion, il doit y avoir 300 vols par jour sur Tenerife depuis toute l’Europe.

Bon, mis bout à bout ça fait des sous.

Cela dit, un beau voyage à moto genre Californie, plus classique et moins Classic, c’est de cet ordre là. Et il ya plein de gens qui le font.

Mais les Canaries, je le répète, je connais le coin comme ma poche, ce sera inoubliable. On peut parfois casser sa tirelire pour des moments comme celui-là. Il ya aussi des gens pour qui c’est « peanuts » et enfin, plein de motards pour qui c’est même pas en rêve et même pas en couleurs.

Alors, ce sera peut-être pour plus tard. Thierry Sabine disait de son (vrai) Dakar qu’il faisait vibrer ceux qui partent et rêver ceux qui restent. La vie est comme une roue à aubes, le rêve n’est pas toujours et tout le temps pour les autres…

Pour préserver le caractère convivial du rallye, pour la sécurité aussi, il n’y aura que cent motos au départ.

Vous rêvez, ça y est, l’addiction est en train de monter ?

Contacts : (39 est l’indicatif de l’Italie, 34 celui de l’Espagne).

+39.380 3245556 Marco Maria Masetti

+39.334 5008456 Camilla Taviti

+39.320 9188842 Valerio Barsella

+34.605 254421 Fernando Jiménez

Bon, le site est en italien, en espagnol et en anglais, vous allez y arriver!

Canarias en Moto

Queens´ Cavalcade contará con el apoyo de la firma Acerbis

ACERBIS

Acerbis es una marca comercial de las más prestigiosas e importantes de todo el panorama mundial de la motocicleta. El fabricante italiano es proveedor de equipo original de los principales factorías de motocicletas en el mundo, además cuenta con una impresionante producción de componentes del mercado de accesorios y ropa técnica. Una empresa ligada desde hace muchos años a la motocileta y a los motociclistas que confían en esta prestigiosa empresa italiana.

“Es un honor y motivo de orgullo para Queens´ Cavalcade poder contar con el apoyo de ACERBIS, una empresa ejemplar que ha apostado por esta primera edición de un evento que, día a día va creciendo, a la espera de los participantes, y teneiendo más repercusión en las islas Canarias”, aseguraba Daniele Papi, organizador de este Rally Internacional de Motos Clásicas.

ARTICOLO DI “CANARIAS EN MOTO”

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Moto.it – Queens’ Cavalcade. Bouquet di Canarie in Moto

Un’idea che mette insieme turismo, raid e amore per il Classico. Tutto insieme in un cocktail d’atmosfera che si traduce nell’espressione geniale di un certo stile e gusto di vivere. 5 giorni in sella alla propria “Classica”, a… cavallo di tre perle delle Isole Canarie

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C’è anche la Andorra 500, che in un certo senso ha aperto la strada nell’originale “istigazione” di Cyril Despres, ma quella di cui trattiamo oggi è una quint’essenza che, sono sicuro, avevamo tutti in testa ma non ci riusciva di materializzare. Una volta, alle Antille, ho visto un tipo scorrazzare con una R45 targata Livorno, figurati, unica moto ad Antigua arrivata chissà come. Ma che invidia! E alle Canarie ci sono andato in barca a vela, ma mai e poi mai avrei pensato di poterci andare in moto. E invece qualcun altro l’ha pensato per me, e così finalmente potrò realizzare, insieme ad altri che la pensano allo stesso modo, un desiderio addirittura… inespresso.

Ecco a battesimo Queens’ Cavalcade, Raid-Regolarità progettato e ambientato alle Isole Canarie, per Motociclisti only. Cinque giorni fuori dal Mediterraneo, in un certo senso fuori dal tempo e, beh, fuori dalle scatole perché è un diritto che tutti dovrebbero difendere, in sella alla propria, prediletta Moto classica, davvero vintage, oppure almeno bicilindrica. L’obiettivo è un Viaggio-Raid in style, saltando da un’Isola all’altra del meraviglioso arcipelago atlantico facendo il pieno dell’anima 24 ore al giorno per 5 giorni.

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Tecnicamente è una prova di “regolarità classica”, suddivisa in cinque tappe, che getta un ponte sulle perle più grandi dell’Arcipelago che sta di fronte al Sahara, Tenerife, Gran Canaria e Fuerteventura. In tutto, 900 chilometri, 19 controlli orari e 4 prove selettive, basate sulla media oraria e per lo più divertenti, impegnative “il giusto”. Percorsi su strade aperte al traffico, dunque nel pieno rispetto delle regole, e comunque medie di percorrenza che non superano i 50 all’ora, classifica di giornata e finale, e Trofeo-Scultura, opera d’autore di Alfredo Sasso, per il vincitore.

Ma succede che non tutti, io per esempio sono uno di quelli, vivono per confrontarsi con il cronometro e con una selezione di tipo agonistico, e per questi c’è la formula del Raid turistico, che è la stessa cosa ma perde la voce regolarità, lasciando ancora più liberi i piloti di accordare la propria media di marcia su fattori contemplativi diversi, e quindi su un regime più personale e “interiore”.

La cosa più sottilmente importante, a mio avviso, è il fatto che per una volta, finalmente, potremo rendere i milioni di piaceri che la nostra moto ci ha fatto, offrendole un viaggio epico che “da sola” non avrebbe mai potuto affrontare.Per questo la imbarcheremo con le “colleghe” sul bastimento allestito a cura degli organizzatori, e la recupereremo sulle spiagge di Tenerife, pronta per la “Cavalcata delle Regine”.

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Pochi fatti preliminari da conoscere, al momento. Il primo è che l’evento inventato da Duck Motor Club avrà luogo dal 13 al 18 ottobre (24° centigradi è la temperatura media, alle Canarie, in quella stagione), il secondo che alla Queens’ Cavalcade potranno partecipare al massimo cento moto in tre categorie. Vintage Queen per moto costruite fino al 1964, Classic Queen per moto bicilindriche costruite fine al 1986, Twin Queen per bicilindriche costruite a partire dal 1987. Il terzo fatto è che sebbene l’Organizzazione si appoggi su un’entità di origine “Hispanica”, le menti della Queens’ Cavalcade sono Forged in Italy, cresciute negli ambienti della nostra stessa passione e, lo scopriremo, piuttosto conosciute. Ultimo preliminare, oltre al sito web dove c’è tutto, www.queenscavalcade.com, un paio di indirizzi,patrizia.ragni@queenscavalcade.com e valerio.barsella@queenscavalcade.com, che rispondono, naturalmente e più familiarmente, in italiano.

Articolo da Moto.it per Queen’s Cavalcade –  Isole Canarie 2016

articolo originale >

Un giornalista appassionato ci spiega tutto…

C’è anche la Andorra 500, che in un certo senso ha aperto la strada nell’originale “istigazione” di Cyril Despres, ma quella di cui trattiamo oggi è una quint’essenza che, sono sicuro, avevamo tutti in testa ma non ci riusciva di materializzare. Una volta, alle Antille, ho visto un tipo scorrazzare con una R45 targata Livorno, figurati, unica moto ad Antigua arrivata chissà come. Ma che invidia! E alle Canarie ci sono andato in barca a vela, ma mai e poi mai avrei pensato di poterci andare in moto. E invece qualcun altro l’ha pensato per me, e così finalmente potrò realizzare, insieme ad altri che la pensano allo stesso modo, un desiderio addirittura… inespresso.

Ecco a battesimo Queens’ Cavalcade, Raid-Regolarità progettato e ambientato alle Isole Canarie, per Motociclisti only. Cinque giorni fuori dal Mediterraneo, in un certo senso fuori dal tempo e, beh, fuori dalle scatole perché è un diritto che tutti dovrebbero difendere, in sella alla propria, prediletta Moto classica, davvero vintage, oppure almeno bicilindrica. L’obiettivo è un Viaggio-Raid in style, saltando da un’Isola all’altra del meraviglioso arcipelago atlantico facendo il pieno dell’anima 24 ore al giorno per 5 giorni.

Tecnicamente è una prova di “regolarità classica”, suddivisa in cinque tappe, che getta un ponte sulle perle più grandi dell’Arcipelago che sta di fronte al Sahara, Tenerife, Gran Canaria e Fuerteventura. In tutto, 900 chilometri, 19 controlli orari e 4 prove selettive, basate sulla media oraria e per lo più divertenti, impegnative “il giusto”. Percorsi su strade aperte al traffico, dunque nel pieno rispetto delle regole, e comunque medie di percorrenza che non superano i 50 all’ora, classifica di giornata e finale, e Trofeo-Scultura, opera d’autore di Alfredo Sasso, per il vincitore.

Ma succede che non tutti, io per esempio sono uno di quelli, vivono per confrontarsi con il cronometro e con una selezione di tipo agonistico, e per questi c’è la formula del Raid turistico, che è la stessa cosa ma perde la voce regolarità, lasciando ancora più liberi i piloti di accordare la propria media di marcia su fattori contemplativi diversi, e quindi su un regime più personale e “interiore”.

La cosa più sottilmente importante, a mio avviso, è il fatto che per una volta, finalmente, potremo rendere i milioni di piaceri che la nostra moto ci ha fatto, offrendole un viaggio epico che “da sola” non avrebbe mai potuto affrontare. Per questo la imbarcheremo con le “colleghe” sul bastimento allestito a cura degli organizzatori, e la recupereremo sulle spiagge di Tenerife, pronta per la “Cavalcata delle Regine”.

Pochi fatti preliminari da conoscere, al momento. Il primo è che l’evento inventato da Duck Motor Club avrà luogo dal 13 al 18 ottobre (24° centigradi è la temperatura media, alle Canarie, in quella stagione), il secondo che alla Queens’ Cavalcade potranno partecipare al massimo cento moto in tre categorie. Vintage Queen per moto costruite fino al 1964, Classic Queen per moto bicilindriche costruite fine al 1986, Twin Queen per bicilindriche costruite a partire dal 1987. Il terzo fatto è che sebbene l’Organizzazione si appoggi su un’entità di origine “Hispanica”, le menti della Queens’ Cavalcade sono Forged in Italy, cresciute negli ambienti della nostra stessa passione e, lo scopriremo, piuttosto conosciute. Ultimo preliminare, oltre al sito web dove c’è tutto, www.queenscavalcade.com, un paio di indirizzi, patrizia.ragni@queenscavalcade.com e valerio.barsella@queenscavalcade.com, che rispondono, naturalmente e più familiarmente, in italiano.

Avanti le Regine!

Piero Batini (per MOTO.IT)

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